四川樂(lè)自高速公路長(zhǎng)山隧道抗滑性能提升改造精銑刨2公分，此次用到的銑刨機(jī)是維特根精銑刨機(jī)W2000。隧道精銑刨

四川樂(lè)自高速公路長(zhǎng)山隧道2013年年底通車(chē)，然而通車(chē)僅半年左右，長(zhǎng)山隧道卻在2014年六七月份的40天內(nèi)連發(fā)12起車(chē)禍，每公里發(fā)生事故率4.8起，是該自貢段其他路段事故發(fā)生率0.0597的80.40倍。針對(duì)長(zhǎng)山隧道事故頻發(fā)的情況，專(zhuān)家組調(diào)查認(rèn)為，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB012003)高速公路隧道內(nèi)的縱坡應(yīng)小于3%，而長(zhǎng)山隧道內(nèi)事故高發(fā)路段縱坡為-2.95%，成為事故發(fā)生的原因之一;同時(shí)，事故多發(fā)路段為下坡，重型車(chē)輛對(duì)隧道路面的防滑槽磨損嚴(yán)重，加上隧道內(nèi)為水泥路面，表面磨損后防滑功能降低;同時(shí)，貨車(chē)長(zhǎng)下坡制動(dòng)時(shí)淋水致水泥路面覆蓋水膜，導(dǎo)致摩擦系數(shù)更低。后經(jīng)專(zhuān)家建議采用刨銑路面的方式增加路面摩擦系數(shù)，進(jìn)行路面抗滑性技術(shù)性提高。此次提質(zhì)改造，是在原來(lái)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用精銑刨工藝，對(duì)長(zhǎng)山隧道路面進(jìn)行抗滑性能提升，確保駕駛?cè)藛T的行車(chē)安全。

通車(chē)運(yùn)營(yíng)中的水泥混凝土路面常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等病害，直接影響行車(chē)舒適性和安全性。發(fā)生錯(cuò)臺(tái)的路面，在車(chē)輛荷載作用力的反復(fù)沖擊下，直接導(dǎo)致的是水泥混凝土板面斷裂，隧道內(nèi)行車(chē)視線不好，潮濕和雨水影響，車(chē)輪與路面的抓地力與摩擦力不夠，車(chē)輛容易發(fā)生側(cè)滑，為保證通車(chē)后隧道內(nèi)行車(chē)舒適性和安全性，精銑刨工藝能夠有效的處理錯(cuò)臺(tái)、平整度等病害，預(yù)防斷板、提高路面使用壽命。通過(guò)超精銑刨處理后可獲得全新的細(xì)密精致的銑刨紋理，不但路面的基本性能得以恢復(fù)和提高，而且還提高了行車(chē)舒適性、安全性，降低行車(chē)噪音。同時(shí)超精銑刨后路面紋理為縱向，紋理清晰，構(gòu)造深度滿足規(guī)范要求，是極佳的防滑構(gòu)造，可增加路面防滑摩擦力，防止車(chē)輛的側(cè)滑。

到目前為止，筑邦銑刨機(jī)租賃的精銑刨施工工藝，已經(jīng)成功的應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多條高速公路、隧道及橋梁工程。如：崖頭隧道、雪峰山隧道、將軍山隧道，龍永高速公路全線橋梁及隧道、汝郴高速、赤石特大橋、新溆高速公路全線橋面、洞庭湖大橋、婁邵高速等。

想要租賃德國(guó)維持根2米銑刨機(jī)W2100、W2000、維持根W1900精銑刨機(jī)，維持根W130H銑刨機(jī)（1米）、維持根W100H銑刨機(jī)（1米)、德國(guó)維持根隆聲帶銑刨機(jī)（路肩警示帶銑刨機(jī)）W50H等大中小各種銑刨機(jī)十臺(tái)；以及攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等路面設(shè)備，請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入筑邦建機(jī)官網(wǎng) http://m.mroey.com/，或撥打13707315277聯(lián)系我們！