2021年5月26日西安繞城高速26萬㎡精銑刨已全部完工。

2021年5月三秦大地陽光明媚，陜西西安第十四屆全運會從2016年9月籌備至今，各項準備工作持續穩步推進，現已進入到最后沖刺階段。為提升西安繞城高速公路服務水平和通行能力，全力做好十四運會和殘奧特會交通保障工作，5月初開始實施西安繞城高速公路路面微表處施工。
西安繞城高速全長88千米，是西安市民依賴度最高的通勤出行路線之一，日常實際交通量已達設計預估交通量的2倍以上，一些路段分布著不同程度的病害，為確保道路施工的同時，市民能正常出行，所以采用半幅封閉、短平快的組織方式，循環作業。路面施工進度緊、保暢壓力大、作業風險高，為此筑邦特派出2臺維特根精銑刨機，和一支施工經驗豐富的10余人人精銳部隊，迎戰西安繞城高速260000㎡精銑刨。

精銑刨是在標準銑刨工藝的基礎上更換密集刀頭的“精銑刨鼓”，利用精銑刨鼓刀間距更小的特點，對路面實施更細密的銑刨處理。普通2米銑刨鼓的道具數量在170把左右，銑刨鼓的刀間距是15mm；此次西安繞城高速精銑刨機安裝了672把刀具的精銑鼓，刀間距3mm。

在經過一定年限使用磨耗后，原有瀝青路面的平整度會大大降低，路面的“構造深度”往往低于規范規定值。車輛在平整度不足的路面上行駛，不僅噪音大，舒適性得不到保證，而且容易引發交通事故。但是，此時一般道路整體結構仍保持較好，若進行大修，既耗時又不經濟。

而借助精銑刨工藝，則可以利用維特根公司專門開發的獨有高精度找平系統，在銑刨機上配置相應規格的精銑刨轉子，對不合規范的路面進行相應的平整度修復處理。雖然精銑刨工藝不能消除因多年使用產生的路面結構深層次的損壞，但能夠恢復瀝青的平整度，而且能夠迅速開放交通，銑刨下來的少量廢料還可以回收再利用，是一種理想的節約成本、延長路面使用壽命的工藝。此外，路面施工過程中精銑刨還可以用于消除粘結層的不平整，或者在瀝青路面進行微表處之前，對原路面進行平整度和橫坡度的修整，有助于提高微表處的效果。

5月26日西安繞城高速26萬㎡精銑刨已全部完工。精銑刨環保、高效的優勢在本次應用中得到了很好的體現。第十四屆全國運動會備受矚目，西安市的交通基礎設施改造意義重大，經過專項整治，西安繞城高速煥然一新，能夠為即將到來的全運會成功舉行再添保障。

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